Contre-sens cyclable et autorisations de tourner.

[Sanji]

Bonjour

Soit un carrefour dont les 4 rues sont en sens unique. Les 2 rues verticales convergent vers le carrefour alors que les 2 rues horizontales divergent. Le carrefour exact : http://www.openstreetmap.org/?mlat=44.8 ... 4/-0.57764

La rue du temple (nord->sud) a un contresens-cyclable.
Comment puis-je formaliser l'autorisation de continuer tout droit au carrefour lorsqu'on vient de la rue Beaubadat (du sud), mais que pour les vélos ? L'éditeur ne me propose pas de flèche lorsque je veux modifier le carrefour.

Merci

[vdct]

Bonjour,
tu peux ajouter sur la rue du Temple le tag oneway:bicycle=no. Les autorisations de tourner seront implicites.

vincent

[Sanji]

tu peux ajouter sur la rue du Temple le tag oneway:bicycle=no. Les autorisations de tourner seront implicites.

Intéressant.
Ça signifie que tu cumules 2 oneway (oneway et oneway_1 quand j'ai essayé), ou le fait de mettre l'unique tag oneway à bicycle=no signifie oui pour les non-vélos ?

[vdct]

Oui, on cumule pour préciser.
Il faut bien 2 tags distincts :
oneway=yes s'applique par défaut à tous les véhicules
oneway:bicycle=no précise la situation pour les vélos. Attention, le tag est bien 'oneway:bicycle' et non 'oneway_1', et la valeur 'no' et non 'bicycle=no'.

vincent

[JB]

Il y a aussi beaucoup plus simple avec le cycleway=opposite/opposite_lane sur le tronçon avec contresens cyclable. Et le oneway:bicycle devient implicite.

[Sanji]

Oui, on cumule pour préciser.
Il faut bien 2 tags distincts :
oneway=yes s'applique par défaut à tous les véhicules
oneway:bicycle=no précise la situation pour les vélos. Attention, le tag est bien 'oneway:bicycle' et non 'oneway_1', et la valeur 'no' et non 'bicycle=no'.

Effectivement c'est plus clair. Et c'est parce que je mettais 2 fois "oneway" qu'il ajoutait le "_1".
Merci

[Sanji]

Il y a aussi beaucoup plus simple avec le cycleway=opposite/opposite_lane sur le tronçon avec contresens cyclable. Et le oneway:bicycle devient implicite.

Cool ! J'avais pris l'habitude de le renseigner.
Il suffit donc que j'arrête de me tourner la tête pour vérifier les droits à chaque carrefour et que je fasse confiance aux routes.

Merci à tous.

[EddieJavelle]

Je me suis penché il y a peu sur la question du contresens/double-sens cyclable (ça grogne à ce sujet à Sainté...)

Mes notes :

"CYCLEWAY=OPPOSITE - Double sens cyclable (aussi appelé contresens cyclable ou sens unique limité (SUL) aux véhicules motorisés). La route peut être prise dans le sens opposé au trafic, mais IL N'Y A PAS UNE LIGNE DÉDIÉE TRACÉE AU SOL à la différence de opposite_lane, seulement des panneaux avertissant du contre sens cyclable.
Le couple oneway [1]=yes + CYCLEWAY=opposite peut toutefois être remplacé par oneway [1]=yes + oneway [1]:bicycle [2]=no (cf...)

"CYCLEWAY=OPPOSITE_LANE - Il s'agit d'une BANDE CYCLABLE, mais les bicyclettes peuvent prendre le sens opposé au trafic. Ne s'applique seulement qu'avec oneway [1]=yes [4]."

Source: http://wiki.openstreetmap.org/wiki/FR:Key:cycleway

Pour vérifier : RENDU DE L'ÉTAT DES LIEUX VIA OVERPASS TURBO :

Code : Tout sélectionner

// resultats pour contre-sens cyclables
(
  // query part for: “cycleway=opposite”
  way["cycleway"="opposite"](area.a);
  // query part for: cycleway"="opposite_lane
  way["cycleway"="opposite_lane"](area.a);
);
// print results
out body;
>;
out skel qt;

{{style:
way[cycleway=opposite]
{color:red;}

way[cycleway=opposite_lane]
{color:blue;}

}}